0鋼架結構安裝時期的工程監理工作具體內容通常是監管施工單位內部結構體系管理和質保體系的運行狀況,督促落實施工組織方案的各種技術性、組織措施,嚴格執行我國現行標準鋼架結構相關標準、規范施工。要重視制作時期的工程監理工作 如上所述,鋼結構工程均需要經過工廠制作和當場安裝兩階段,而制作和安裝一般是由鋼結構工程企業下屬的2個基層(制作生產車間和安裝工程項目)各自承擔,有時候還很有可能由生產廠家和安裝企業2個企業各自進行(工程分包)。 監理師要重視制做時期的工程監理工作,要像多種類型工程項目的工程監理工作一樣,進一步做好事前控制和事中控制,對各個工藝流程、各分項目都要做到查驗用心而立即、嚴謹而及時。 一定要避免那類釋放壓力工廠制作流程的工程監理,只靠預制構件結束后進場驗收錯誤工作方式。這一點在制作企業距項目所在城市路途很遠的情形下,特別要注意。






0鋼結構的安裝施工質量直接影響著整個工程的質量,一旦大意即有可能給整個工程帶來質量隱患,因此在鋼結構安裝施工過程中,必須從鋼材本身質量、構件制作、焊接處理、構件裝配、涂裝處理等多個方面入手,保證每一環節的質量,才能切實提高整個鋼結構的安裝施工質量。除了焊接連接方式外,很多鋼結構建筑采用高強螺栓連接的方法,在進行高強螺栓安裝時,必須嚴格檢查螺栓加工質量和安裝保護,做好抗滑移系數試驗。由于鋼構件的制作誤差等原因,極容易影響螺栓安裝時的穿孔率,尤其是構件的變形和扭曲。在安裝高強螺栓時,必須保護好其摩擦面,并防止被污染和銹蝕。此外,高強螺栓的作順序、安裝方法、緊固順序等,都必須嚴格控制。

一般單層鋼結構安裝前需要做基礎,基礎類型有條形基礎、筏板基礎、樁基礎等,提前在基礎上預埋還絲桿或預埋件,安裝前校正一下,待材料進場后直接吊裝就行。
以鋼結構廠房為例,吊裝采用“先中間、后外側,先柱后梁,先下后上”的原則,在廠房的中間部位形成一穩定得框架體系,然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構件,順序如下:
地腳螺栓復測 → 鋼構件卸車 → 構件進場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風繩臨時拉結穩固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩定的格構體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機抬吊就位,組成鋼屋架 → 兩側對稱安裝柱、屋架體系 →以此類推 → 鋼結構安裝完成,結構驗收。
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